艰难建设

这座城镇叫做“狮泉河镇”，这个名字来源于流经此城镇的狮泉河，位于我国西藏的阿里地区。狮泉河镇是一个旅游城镇，去阿里旅游的人大多会选择在休整再继续出发。

如今灯火通明的狮泉河镇，在上世纪50年代是一个“无人区”，只有狮泉河与红柳滩，周边没有一户人家，也没有交通设施，想要进到这里来都非常艰难。

那我国是如何修建狮泉河镇的呢？

上世纪50年代初，我国派先遣连进入到阿里等地，执行解放任务。这些战士们成为了最先修建狮泉河镇的“工人”。

当年，有许多战士在这里牺牲，狮泉河镇为他们建造了一座烈士陵园，有63名先遣连烈士长眠于此。

到上世纪50年代中期，人们在狮泉河上夹起了一座简易的木头桥，整座桥仅有几根大木头，却异常稳固，人、车都可以在桥上通行，这是早期狮泉河的“交通”。

但木头桥再稳固，走过的车和人多了，木头桥也会倒塌。截止到1958年，连通狮泉河两岸的木头桥就维修了3次，但勉强能维持大家的日常需要。

1965年，国家正式批准建设狮泉河镇。那时候，新疆派来建筑队和308桥工队。

想要修建房屋就得有砖石等材料，可当时的狮泉河只有红柳滩和广阔的荒地，建筑队的材料得从外面采购。大车摇摇晃晃走在土路上，一辆接着一辆，把建筑材料运到了狮泉河镇。

新疆建筑队在狮泉河镇修建了地委和专署的礼堂，还修了一条几百米长的马路，将新藏公路和这条马路连接在一起。此外，建筑队还盖了一排的土坯房，作为机关干部们的宿舍。

1966年，狮泉河镇的建设初见雏形，国家要求阿里的党政机关单位尽快搬迁到狮泉河镇，除了施工团队外，这些机关干部们是最早在狮泉河镇安家的人。

新疆派来308桥工队的专家们经过调查研究，克服了土质等问题，画出了一座钢筋水泥桥设计图。

桥工队按照设计图纸，修建起了狮泉河上第一座钢筋水泥桥，还安装了路灯，这算是狮泉河镇最初的交通设施之一。

这座桥于2000年被拆除，又重新建立了第二座钢筋水泥桥，此后，不断有新桥出现在狮泉河上方。

1988年，噶尔县委、县政府也陆续搬入狮泉河镇，该镇的规模进一步扩大，各类基础设施不断完善，阿里地区的一些藏民也迁入狮泉河镇，截止到2020年，狮泉河镇的常住人口已有2.4万。

如果从狮泉河镇的第一座木头桥算起，到阿里党政机关迁入狮泉河镇为止，我国仅用了十多年的时间就在阿里的一块“无人区”修建了一座城镇，创造了奇迹。

那么，我国为什么要费尽心思在狮泉河修建城镇呢？

原因

狮泉河镇距离印度控制的克什米尔地区仅有70多公里，与印度接壤，狮泉河还是印度河的上游，要是狮泉河被截断了，印度河估计也悬了。

除此之外，狮泉河镇还是一个交通枢纽，是新藏公路上的一个小镇。这些都足以说明狮泉河镇的战略位置很重要。

2012年，印度媒体发布了一篇报道称，我国将在狮泉河镇建造天文台观察站。有人可能会疑惑了，我国建造天文台观察站和印度有什么关系呢？

从我国角度出发，确实和印度没什么关系，但从印度角度出发，这事关系大了。

上世纪60年代，印度仗着美国和苏联撑腰，在中印边境搞了不少事情，我国还为此打响了对印自卫反击战。

我国取得了此战的胜利，但也给世界留下了一个大大的问号，因为从别的角度来看，此战并没有改变印度入侵我国西藏领土的行为，在我军撤退后，印度仍在中印边境搞事情，还制造了流血事件，甚至我国的藏南地区有一部分都被印度强制占领。

实际上，有一个被世界忽略的地方被我国牢牢掌控住了，这个地方就是“阿克赛钦”。阿克赛钦位于新疆西藏的交汇地带，大部分属于新疆管辖，有一小部分归给西藏的阿里地区管辖，是新藏公路的必经之地。

印度自称对我国的阿克赛钦有“主权”，在他们眼中狮泉河镇自然也和印度有点关系，再加上狮泉河镇距离印度较近，所以，我国要在狮泉河镇建立天文台观察站，印度才会大举报道。

如今，阿里狮泉河天文观测站已经成为了一个独特的旅游点，也是我国天文观测站最好的站点之一。有许多国际项目在这里落地建设，科研人员在这里也取得了不少科研成果。

总的来说，当年我国之所以花费大力气在狮泉河修建城镇，第一个原因是看中了这里的战略优势，靠近印度，还拥有丰富的矿产资源，比如金矿、铜矿、硫矿等等。

第二是因为狮泉河镇能很好的牵制，或者说“监督”印度，让印度少折腾，第三是这里的环境条件对一些天文科学研究有益，可以很好进行科学研究。

如今的狮泉河镇成为了阿里的一个旅游点，每年都有大量的游客就进入狮泉河镇，再从这里出发去阿里地区的其他景点。

现在我国大力发展西藏建设，狮泉河镇也成为了阿里地区最大的中心城市。

狮泉河镇的出现，向世界展示了我国的能力，能用十多年的时间在戈壁荒漠修建起一座城镇的除了我国，世界上估计找不出第二个国家了。